ヤマハ（YAMAHA）スネアドラム SD-765M スネア□YAMAHA□SD-765M HN / 70-80

スネア□YAMAHA□SD-765M HN / 70-80。1980年代に販売されていたスチールシェルのスネアで、8テンション、14ｘ6.5インチシェル、プレスフープ、インナーマフラー（内臓ミュート）を備えています。スネアワイヤーは全面当たりタイプにも対応していますが、この個体には内面当たりタイプが備わっています。音色は「ザ・スチール」という印象で、6.5インチの深胴サイズのため中音域が強めで、倍音(共鳴音)が豊かな印象ですが、ローピッチでは「ダスッ！」的な昭和っぽい音が楽しめます。スチールの深胴はチューニングが決まり難いと仰る方もいらっしゃいますが、その暴れ感を楽しむ事もスチールの魅力の１つだと思います。14インチの8テンションは現行モデルでは少数派ですが、80年代のスチール・スネアであれば、ピシッとし過ぎていないおおらかな雰囲気と、打音の共鳴という点では、8テンションは良い雰囲気です。インナーマフラーは当時の流行なのか、他メーカーでも装備するモデルが多かったのですが、何故かSD-765Mの上位であるSD9000シリーズ以上には装備されません。謎です。インナーマフラーは曲調や演奏場所の大きさによって簡単に響きを調整できるので、とても便利です。SD-765M の大きな特徴はスネアワイヤーの全面当たり機能で、最近のスネアドラムではあまり見かけないタイプです。（全面当たりスネアワイヤーは、別途お買い求め下さい。）全面当たりとは、スネアワイヤーがボトムヘッドのみならずフープにも接触する機能で、細微なスティックワークでもスネアワイヤーの反応が良いと言われており、当時は上位モデルに備わっていました。80年代の国産金属スネアは、ヤマハは特にしっかりとした作りで、現行モデルの「SSS1455・1mm厚スチール」を試奏した事が有りますが、全く別の鳴りです。当時のヤマハカタログにSD-765Mの明確なシェル厚の記載は有りませんが、1.2-1.3mm厚くらいは有ると思われます。（個人的な推測です）シェル、ラグ、フープ、テンションボルトに小傷や錆痕が有りますが、大きな傷や凹みはございません。錆が目立つ部分がございました（特にボトムフープ）ので、錆が進行しやすい赤錆を、錆が進行しにくい黒錆に転換する「錆転換剤」を塗布しております。画像を良くご覧になってご入札をご検討下さい。MADE IN JAPAN 日本製です。